26 agosto 2009: Cambio al comando del 18° Gruppo

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26 agosto 2009: Cambio al comando del 18° Gruppo

Scritto da Administrator

Giovedì 27 Agosto 2009 12:37

26 agosto 2009: Cambio al Comando del 18° Gruppo Caccia Intertcettori

Come vi avevo promesso eccovi il report della giornata che ho trascorso ieri al 18° Gruppo in occasione del passaggio di consegne tra il Magg. Maurizio De Angelis (Masa) ed il Magg. Raffaele Catucci (Flash).

Pur essendo a conoscenza dell'evento in quanto informato da Davide, finalmente la cosa diventa ufficiale con il ricevimento dell'invito che vi propongo sotto.

Alle 14,20 parcheggio l'auto dietro la sede del 18°, quasi contemporaneamente all'amico Michele Carrara che si presenta anche con suo figlio. Essendoci una temperatura infernale ci avviamo verso la sede del Gruppo, dove sappiamo di poter usufruire dell'aria condizionata, dove incontriamo anche Salvatore di Marco, del quale avete potuto apprezzare delle belle foto nel nostro sito.

Faccio un giro all'interno della sede e chi ti incontro? Il Maresciallo Michele, il quale unitamente agli altri assi si è occupato del rinfresco, perfettamente riuscito.

La prima cosa che noto è che dei piloti neanche l'ombra e mi confermano infatti che sono in briefing da un pò.

Il prolungarsi del briefing mi fa intuire che quello che ci faranno vedere sarà qualcosa di impegnativo. Infatti a prova di ciò nei corridoi, vista anche l'attività nell'area parcheggio, si sparge la voce che porteranno in volo una formazione di ben dodici F 16.

Nell'attesa che finisca il briefing, tra una chiacchiera e l'altra faccio qualche foto alla sede che vi propongo.

All'interno della sede del Gruppo si formano piccoli capannelli di persone. Vi sono i familiari di "Flash", quelli di "Masa", si parla degli impegni che attendono Masa e quelli che attendono Flash.

Iniziamo a stare stretti dentro la sede quindi mi avvio verso l'uscita dove incontro l'amico Andrea Scomparin, coautore insieme a Silvano Mainini del Greenlighting.

Incontro Aldo Casolaro che saluto e scambio due chiacchiere tentando di sapere qualcosa in più.

Con Andrea parliamo all'ombra di un albero dell'opera di "lifting" del greenlighting e dei loro progetti futuri ed itinere, del sito di oldcrow (www.oldcrow.it) e del nostro.

Dopo un pò ecco che escono dal briefing e si ha la possibilità di vedere finalmente gli amici, Davide, Antonio, Fabrizio, Masa, Raffaele e tutti gli altri.

Traspare dalle loro facce la tensione del briefing appena concluso e dell'impegno di volo che li attende, ma c'è il tempo di scambiarsi i saluti e parlare del programma.

Mentre li seguiamo con Andrea verso il piazzale dove li aspettano gli F 16, Cheero, mostrando un opportuno spirito prende possesso di un'ape (che qui chiamiamo apa) e dopo aver caricato a bordo Masa, invitano il nuovo comandante a prendere posto sul cassone dell'apa. Attimi di indecisione da parte di Flash, ma poi accetta il passaggio. Dopo una virata di 180° da parte di Cheero con l'apa, e qualche singhiozzo di troppo si portano verso gli F 16.

Vedo che l' F 16 assegnato a Flash è il primo da destra e sempre con Andrea ci avviamo in quella direzione ed arriviamo proprio quando Flash inizia il suo giro di controlli. Si vede che è emozionato, ma dura poco. La professionalità prende il posto dell'emozione ed inizia il giro intorno alla Vipera per effettuare i controlli.

Ci siamo allontanati dal velivolo per recarci in una buona posizione in attesa dei decolli.

I dodici velivoli ci passano davanti in tre formazioni che decollano con il postbruciatore inserito.

Questo che vedete sopra e sotto è Davide, (Brandy 11) che seguiva Masa nell'ordine di decollo sul Greenlightining

Dopo i decolli, unitamente a Michele Carrara e Andrea Scomparin, chiediamo (sottoforma di battuta) al Brandy Tecnico Christian Angelillo se ci potevamo portare tra le due piste perchè eravamo con il sole contro.

Detto fatto! Requisito un mezzo dell'A.M. e dopo aver ottenuto l'autorizzazione dalla torre di controllo ad attraversare la pista ci portiamo nel raccordo tra le due piste da dove è stato possibile fotografare sia le evoluzioni in volo che gli atterraggi.

Cosa nuova, almeno per me, è stato un rumore particolare che accompagnava ogni atterraggio. Chiedo spiegazioni a Christian che mi spiega che il rumore sentito è dovuto agli attuatori che comandano gli ugelli di scarico.

Ci sfilano davanti tutti gli F 16 e dopo l'ultimo ci portiamo verso l'area parcheggio, giusto in tempo per fotografare l'abbraccio tra Masa e Flash.

Come di consueto una bella foto di gruppo con tutti coloro che hanno volato in formazione per questo evento.

Il tempo di salutare un pò tutti, fare un pò di festa a Flash, le foto di rito con gli amici ed i familiari e ci si reca tutti verso la sede del Gruppo. Ma.....

Era stato programmato un agguato ai danni dei piloti che in seguito si è un pò allargato.

Passando a fianco della sala vestizione avevo notato un mezzo antincendio, e mi era sembrato strano la sua posizione in quel punto. Neanche il tempo di finire questo pensiero che mi giro e vedo che avevano aperto l'acqua verso il gruppo piloti deliziandoli in una rinfrescante doccia che ha coinvolto un pò tutti, me compreso con relativa macchina fotografica.

Il getto arrivava fin all'ingresso del 18° Gruppo, provocando un fuggi fuggi tra i presenti....

Le foto di questo report sono solamente un'anteprima di quelle che a breve metterò in un'apposita galleria fotografica dedicata all'evento.

Mi scuso per la qualità delle mie foto in quanto fatte con la mia compatta, ma vi prometto che in seguito pubblicherò quelle che mi forniranno gli amici Michele Carrara ed Andrea Scomparin fatte con attrezzatura più "seria".

Vito